«Удар по авиации»: разработчику ключевой системы МС-21 грозит банкротство
Разработчику системы закрылков для МС-21 и SJ-100 грозит банкротство. Иск связан с долгом в 771 млн рублей, власти ищут пути спасения предприятия.
Одно из предприятий, участвующих в создании перспективных российских пассажирских самолетов МС-21 и SJ-100, оказалось в центре серьезного финансового кризиса. В отношении воронежского ООО «Опытно-конструкторское бюро моторостроения» (ОКБМ) подан иск о признании компании банкротом.
Инициатором обращения в Арбитражный суд стала компания «Промсервис-2007», являющаяся одним из контрагентов предприятия. По данным открытых источников, весной текущего года общая задолженность ОКБМ достигала 771 млн рублей, что поставило предприятие в крайне сложное финансовое положение.
Предприятие выполняет важную работу для МС-21
Несмотря на финансовые трудности, ОКБМ остается одним из участников программы импортозамещения в российском авиастроении. Предприятие занимается разработкой самолетокомплектов механизма системы перемещения механизации крыла для самолета МС-21-310. Проще говоря, речь идет о создании системы закрылков — одного из важнейших элементов крыла, обеспечивающего безопасные взлет и посадку воздушного судна. Кроме того, предприятие участвует в выполнении работ, связанных с программой импортозамещенного пассажирского лайнера SJ-100.
Региональные власти пытаются предотвратить кризис
Ситуация вокруг предприятия привлекла внимание властей Воронежской области. Для предотвращения возможной остановки производства руководство региона обратилось в федеральные структуры с просьбой оказать поддержку компании.
В настоящее время обсуждается предоставление льготной кредитной линии объемом млрд рублей. Одновременно рассматривается возможность реструктуризации существующей задолженности предприятия, что должно помочь стабилизировать его финансовое положение.
Что означает иск о банкротстве
Сам факт подачи заявления еще не означает неизбежного прекращения деятельности предприятия. Арбитражному суду предстоит рассмотреть материалы дела, после чего будет принято решение о дальнейшем развитии процедуры. Если компания сможет договориться с кредиторами и получить финансовую поддержку, производство может продолжиться без серьезных последствий. В противном случае предприятию придется проходить процедуры, предусмотренные законодательством о банкротстве.
Почему ситуация вызывает особое внимание
Российская авиационная промышленность сегодня реализует масштабные программы по созданию отечественных пассажирских самолетов. Любые сложности у предприятий, выпускающих важные комплектующие, неизбежно привлекают внимание специалистов и отрасли в целом.
Окончательное влияние финансовых проблем ОКБМ на реализацию программ МС-21 и SJ-100 будет зависеть от результатов судебного процесса, решений кредиторов и мер государственной поддержки, которые сейчас обсуждаются на федеральном уровне.
Ранее издание «РЕГИОН ОНЛАЙН» писало о причинах «мучений» МС-21 на испытаниях.
О резком и неожиданном скачке спроса на рынке бизнес-авиации читайте здесь.
Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «ГОЛОС РЕГИОНОВ»
Оперативные новости в вашем мобильном: «ВЕСТИ ПЛАНЕТЫ» в ВК
